OE 53021322AB Tube равғани муҳаррик | Иваз кардани Mopar барои 5.7L HEMI
Тавсифи Маҳсулот
ДарOE 53021322ABа астTube ҳақиқии равғани муҳаррики Moparки дар системаи молидани мошини шумо нақши муҳим мебозад. Он ченаки равғанро ба блоки муҳаррик бехатар роҳнамоӣ мекунад ва ба шумо имкон медиҳад, ки сатҳи равғани худро дақиқ хонед. Ин қубур на танҳо як дастур, барои он сохта шудааст, ки мӯҳри муҳимро бар зидди муҳаррик таъмин кунад ва аз хуруҷи равған пешгирӣ кунад. Қубури вайроншуда ё ихроҷ метавонад ба санҷиши нодурусти сатҳи равған, талафоти эҳтимолии равған ва дар ниҳоят осеби ҷиддии муҳаррик оварда расонад.
Пешниҳоди мо ин астқисми аслии истеҳсолкунандаи таҷҳизот (OEM)., кафолати мувофиқати комил, иҷрои беҳтарин ва эътимоднокии бо номи Mopar меояд. Ин ивазкунандаи мустақимест, ки барои мошинҳои мушаххаси Chrysler, Dodge ва Ram бо муҳаррики 5.7L V8 HEMI муҷаҳҳаз шудааст.
Барномаҳои муфассал
| Соли | созед | Модели | Конфигуратсия | Вазифаҳо |
| 2008 | Крайслер | Аспен | V8 345 5.7л | |
| 2008 | Додж | Дуранго | V8 345 5.7л | |
| 2008 | Додж | Рамз 1500 | V8 345 5.7л | |
| 2008 | Додж | Рам 2500 | V8 345 5.7л | |
| 2008 | Додж | Рам 3500 | V8 345 5.7л | |
| 2008 | Додж | Ram 4000 (Мексика) | V8 345 5.7л | |
| 2007 | Крайслер | Аспен | V8 345 5.7л | |
| 2007 | Додж | Дуранго | V8 345 5.7л | |
| 2007 | Додж | Рамз 1500 | V8 345 5.7л | |
| 2007 | Додж | Рам 2500 | V8 345 5.7л | |
| 2007 | Додж | Рам 3500 | V8 345 5.7л | |
| 2006 | Додж | Дуранго | V8 345 5.7л | |
| 2006 | Додж | Рамз 1500 | V8 345 5.7л | |
| 2006 | Додж | Рам 2500 | V8 345 5.7л | |
| 2006 | Додж | Рам 3500 | V8 345 5.7л | |
| 2006 | Додж | Ram 4000 (Мексика) | V8 345 5.7л | |
| 2005 | Додж | Дуранго | V8 345 5.7л | |
| 2005 | Додж | Рамз 1500 | V8 345 5.7л | |
| 2005 | Додж | Рам 2500 | V8 345 5.7л | |
| 2005 | Додж | Рам 3500 | V8 345 5.7л | |
| 2005 | Додж | Ram 4000 (Мексика) | V8 345 5.7л | |
| 2004 | Додж | Дуранго | V8 345 5.7л | |
| 2004 | Додж | Рамз 1500 | V8 345 5.7л | |
| 2004 | Додж | Рам 2500 | V8 345 5.7л | |
| 2004 | Додж | Рам 3500 | V8 345 5.7л | |
| 2003 | Додж | Рамз 1500 | V8 345 5.7л | |
| 2003 | Додж | Рам 2500 | V8 345 5.7л | |
| 2003 | Додж | Рам 3500 | V8 345 5.7л |
Барои устуворӣ ва мувофиқати комил таҳия шудааст
Ин найчаи ченаки Mopar барои қонеъ кардани шароити сахти муҳаррик ва таъмини насби бе мушкилот пешбинӣ шудааст.
Сифати ҳақиқии Mopar ва кафолат: Ҳамчун қисми OEM, он мувофиқи ҳамон стандартҳои сахте, ки ҷузъи аслӣ истеҳсол шудааст ва бо кафолати истеҳсолкунанда дастгирӣ карда мешавад. Ин кафолат медиҳад, ки шумо ҳамон сифат, эътимоднокӣ ва кореро, ки аз қисмҳои Mopar интизоранд, мегиред.
Таҷҳизоти мустақими OEM: Ин найча барои аивази бевоситадар мошинҳои мушаххаси Chrysler ва Dodge. Тарҳрезии дақиқи он ҳамгироии бефосиларо бо блоки муҳаррики автомобили шумо ва нуқтаҳои васлкунӣ кафолат дода, зарурати тағиротро аз байн мебарад ва ҳар дафъа мувофиқати комилро таъмин мекунад.
Сохтмони устувор: Труба ба қадри кофӣ сохта шудааст, ки қодир ба ҳарорати баланд ва ларзишҳои дар муҳаррик мавҷудбуда тобовар аст.
Муҳофизати бехатар: Он барои таъмини мӯҳри дурусте, ки ба муҳаррик пайваст мешавад, тарҳрезӣ шудааст, ки барои пешгирии хуруҷи равғани муҳаррик муҳим аст.
Муайян кардани қубури нокомии равған (OE 53021322AB)
Ба ин аломатҳои умумӣ, ки зарурати ивазкуниро нишон медиҳанд, мушоҳида кунед:
Ихроҷи намоёни нафт: Бақияи равған ё қатраҳо дар атрофи пояи найчаи ченак нишондиҳандаи асосии нокомии мӯҳр аст.
Чӯби фуҷур ё ларзон: Агар худи найча осеб дида бошад ё деформатсия карда бошад, ченак метавонад дар қубур ба таври мӯътадил нишинад.
Хонишҳои нодурусти сатҳи нафт: Мушкилот дар гирифтани хониши пайгирона ё возеҳ дар ченак метавонад натиҷаи вайрон шудани қубур бошад.
Мутобиқат ва Барномаҳо
Ин қисми аслии ивазкунандаи Mopar бароиOE 53021322ABбарои мошинҳои мушаххаси Chrysler, Dodge ва Ram бо муҳаррики 5.7L V8 пешбинӣ шудааст, аз ҷумла:
Крайслер Аспен(2007-2008)
Додж Дуранго(2004-2008)
Dodge Ram 1500, 2500, 3500(2003-2008)
Барои итминони комил, мо ҳамеша тавсия медиҳем, ки ин рақами OE-ро бо VIN-и автомобили худ истинод кунем.
Саволҳои зуд-зуд додашаванда
Савол: Оё ин қисми аслии Мопар аст?
Ҷавоб: Бале, қисм рақамгузорӣ шудааст53021322ABҷузъи аслии Mopar аст, ки бо кафолати истеҳсолкунанда дастгирӣ карда мешавад ва кафолат дода мешавад, ки ба мушаххасоти аслии таҷҳизот мувофиқат кунад.
Савол: Ин қисми аслии Mopar бо алтернативаҳои пас аз бозор чӣ гуна муқоиса мекунад?
Ҷавоб: Қисмҳои аслии Mopar махсус барои мошини шумо тарҳрезӣ шудаанд, ки мувофиқати комил, иҷрои беҳтарин ва эътимоднокии дарозмуддатро таъмин мекунанд. Онҳо аз санҷиши ҷиддии сифат мегузаранд, то ба талаботи қатъии завод ҷавобгӯ бошанд.
Савол: Оё раванди насб мушкил аст?
Ҷавоб: Ин найчаи равғани равғанӣ барои мувофиқ кардани мустақим тарҳрезӣ шудааст ва насбро барои механики касбӣ осон мекунад.
Даъват ба амал:
Саломатии муҳаррики худро нигоҳ доред ва ихроҷи равғанро бо ивази ҳақиқӣ ва мустақим пешгирӣ кунед.
Имрӯз барои мушаххасоти техникӣ, нархгузории рақобатпазир ва дастрас будани OE 53021322AB бо мо тамос гиред.
Чаро шарики NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Ҳамчун як корхонаи махсусгардонидашуда, ки таҷрибаи ғанӣ дар қубурҳои автомобилӣ дорад, мо ба мизоҷони ҷаҳонии худ бартариҳои хос пешниҳод менамоем:
Экспертизаи OEM:Мо ба истеҳсоли қисмҳои баландсифати ивазшаванда, ки ба мушаххасоти аслии таҷҳизот мувофиқат мекунанд, тамаркуз мекунем.
Нархи рақобатпазири фабрика:Аз хароҷоти мустақими истеҳсолӣ бе баҳои миёнарав баҳра баред.
Назорати пурраи сифат:Мо назорати пурраи хатти истеҳсолии худро нигоҳ медорем, аз дарёфти ашёи хом то бастабанди ниҳоӣ.
Дастгирии ҷаҳонии содирот:Таҷриба дар коркарди логистикаи байналмилалӣ, ҳуҷҷатгузорӣ ва интиқол барои фармоишҳои B2B.
Миқдори фармоишҳои тағйирпазир:Мо ҳам ба фармоишҳои ҳаҷми калон ва ҳам фармоишҳои озмоишии хурдтар барои сохтани муносибатҳои нави тиҷорӣ қонеъ мекунем.
Саволҳои зуд-зуд пурсидашаванда (FAQ)
Q1: Шумо заводед ё ширкати савдо?
A:Мо азаводи истехсолкунанда(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) бо сертификати IATF 16949. Ин маънои онро дорад, ки мо қисмҳоро худамон истеҳсол карда, назорати сифат ва нархгузории рақобатпазирро таъмин мекунем.
Q2: Оё шумо барои санҷиши сифат намуна пешниҳод мекунед?
A:Бале, мо шарикони эҳтимолиро ташвиқ мекунем, ки сифати маҳсулоти моро санҷанд. Намунаҳо бо нархи арзон дастрасанд. Барои тартиб додани фармоиши намунавӣ бо мо тамос гиред.
Q3: Миқдори ҳадди ақали фармоиши шумо (MOQ) чанд аст?
A:Мо барои дастгирии тиҷорати нав MOQ-ҳои чандир пешниҳод менамоем. Барои ин қисми стандартии OE, MOQ метавонад ба қадри кофӣ паст бошад50 дона. Қисмҳои фармоишӣ метавонанд талаботи гуногун дошта бошанд.
Q4: Вақти маъмулии шумо барои истеҳсол ва интиқол чанд аст?
A:Барои ин қисми мушаххас, мо метавонем аксар вақт намуна ё фармоишҳои хурдро дар давоми 7-10 рӯз фиристем. Барои истеҳсоли калонтар, мӯҳлати стандартии интиқол 30-35 рӯз пас аз тасдиқи фармоиш ва гирифтани пасандоз аст.
